sexta-feira, 14 de dezembro de 2012

Edital de licitação do transporte público será relançado


O Juiz da 12ª Vara Cível do Tribunal de Justiça de Sergipe (TJ/SE), Raphael Silva Reis, concedeu liminar, solicitada pela empresa cearense Capital Transporte de Passageiros Ltda, exigindo da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) o cumprimento do prazo de 45 dias entre a publicação do edital de licitação do transporte público coletivo de Aracaju e a entrega de envelopes por parte das empresas interessadas em concorrer à licitação contendo suas propostas. Cumprindo a determinação da Justiça a SMTT irá republicar na próxima semana o edital de Transporte Público, recomeçando assim o processo licitatório.


Licitação


Em 2011, o Ministério Público do Estado de Sergipe solicitou que o município de Aracaju, por meio da SMTT, realizasse a licitação do transporte público coletivo. À época, o órgão municipal conseguiu um prazo para planejar e elaborar o edital contendo os marcos que deveriam ser seguido pelas empresas interessadas em prestar o serviço.

Em abril deste ano o edital foi lançado dando início ao processo licitatório. Em junho o Tribunal de Contas de Sergipe pediu a suspensão do processo licitatório, alegando haver erros no edital. No início do mês de novembro o Ministério Público do Estado de Sergipe demonstrou que o Tribunal de Contas não tinha poder para proibir a licitação, que o edital não continha erros e que o certame deveria ser retomado.

No último dia 13 de novembro, o juiz da 12ª Vara Cível concedeu liminar determinando para SMTT o prazo de cinco dias para que fosse dado prosseguimento regular a licitação. De acordo com a advogada da SMTT, Walesca Cunha, a data para o recebimento dos envelopes já tinha sido marcada.

“Cumprindo a ordem judicial publicamos um edital e marcamos a data para o recebimento dos envelopes, que seria no dia três de dezembro de 2012. Em junho, quando o edital foi suspenso, já tínhamos cumprido os prazos exigido por lei e todo o procedimento também exigido por lei, anteriores a entrega de envelopes, que faz parte da etapa final da licitação, ou seja, já estávamos finalizando o processo”, destaca.

A advogada explica ainda que o processo licitatório continuou de onde havia parado. 

“Demos prosseguimento a licitação do ponto em que ela havia parado em junho, demos um prazo de dez dias para que as empresas nos entregassem os envelopes contendo suas propostas. Ontem, dia 29, a empresa cearense Capital Transporte de Passageiros, que não participou da primeira fase da licitação, que aconteceu antes da suspensão da licitação, ingressou na Justiça com pedido de liminar para que fosse cumprido o prazo de 45 dias entre a publicação do edital e a data da entrega dos envelopes. Por tanto, a SMTT irá cumprir o que foi determinado pela Justiça, relançaremos pela segunda vez os edital e daremos o prazo de 45 dias”, esclarece.

Fonte: http://aracaju.se.gov.br/

TCE dá prazo para correção de irregularidades na licitação dos ônibus em Aracaju



A Prefeitura Municipal de Aracaju (PMA) deverá adotar o critério da 'menor tarifa' no julgamento e terá o prazo de 90 dias para corrigir irregularidades e relançar o edital de licitação do transporte coletivo, sob pena de multa diária de R$1mil, podendo chegar a R$ 50mil. Assim decidiu o colegiado do Tribunal de Contas do Estado (TCE) na sessão plenária desta quinta-feira, 13, acompanhando voto do relator, conselheiro Reinaldo Moura, que considerou parcialmente procedente a denúncia impetrada pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros do Município de Aracaju (Setransp).

Diante dos diversos pontos a serem apreciados pelo Tribunal, a votação foi 'fatiada'. Quanto ao critério do julgamento, por maioria (3X2), prevaleceu a posição do relator, acompanhada pelos votos dos conselheiros Carlos Pinna e Ulices Andrade, que também avaliaram o critério do tipo menor tarifa como o “capaz de promover o serviço de transporte público local adequado, eficiente e módico”. Já os conselheiros Clóvis Barbosa e Luiz Augusto se manifestaram a favor do critério da maior oferta pela outorga, como já constava no edital.

Nos demais itens, o voto do relator foi acompanhado por unanimidade ao ser apreciado pelo colegiado. Sua elaboração levou em consideração os posicionamentos dos demais conselheiros e do procurador-geral do Ministério Público de Contas, José Sérgio Monte Alegre, manifestados no Pleno e em reuniões administrativas.

O relator incorporou em seu voto os termos do voto-vista do Conselheiro Luiz Augusto Carvalho Ribeiro no sentido de que a ausência de fixação de termos específicos na Lei nº 3.256/2005 (Lei de Licitação dos Transportes Públicos de Aracaju) não constitui óbice intransponível ao prosseguimento do certame licitatório.

A decisão do colegiado determinou que no Ato Justificativo ao art. 5º da Lei nº. 8.987/95 deverá constar o objeto, a conveniência da outorga, o critério de julgamento e o prazo da concessão, e que a licitante vencedora, até o início da operação dos serviços, deverá disponibilizar e adequar o imóvel destinado à garagem “sob pena de rescisão do contrato, por caducidade”.

Quanto à relevância de se observar o funcionamento do Sistema Integrado de Aracaju (SIT), adequado ao Sistema Integrado Metropolitano (SIM), preservando as diretrizes atuais, o entendimento foi no sentido de que conste do Ato Convocatório, de forma clara e precisa, como se dará essa adequação, tendo em vista a possibilidade de inserção de novas empresas concessionárias de transporte coletivo.

Conforme a decisão, ficou fixado prazo de 90 dias para que a Prefeitura Municipal de Aracaju proceda as alterações determinadas. Se não regularizada a situação no prazo assinalado, a contar da data da notificação da decisão, fica estipulada multa diária no valor de R$1mil, até atingir o valor de R$50mil, de responsabilidade do prefeito municipal e do superintendente da SMTT, com recursos próprios.


Histórico

O processo foi apreciado inicialmente no dia 30 de agosto, quando o relator, conselheiro Reinaldo Moura, votou pela fixação de prazo de 15 dias para que a Prefeitura Municipal de Aracaju encaminhe Projeto de Lei contendo a correção das impropriedades da Lei Municipal nº. 3.256/2005 com relação ao objeto, à conveniência da outorga, ao critério de julgamento e ao prazo da concessão.

Durante o julgamento o conselheiro Luiz Augusto Ribeiro pediu vistas e apresentou voto parcialmente divergente em relação ao critério de julgamento e a validade da Lei Municipal nº. 3.256/2005. Luiz Augusto concluiu que a ausência de fixação de termos específicos na Lei nº 3.256/2005 não constitui óbice intransponível ao prosseguimento do certame licitatório e que o critério de concessão onerosa já foi adotado em 20 municípios brasileiros e que melhor atende ao resguardo do interesse público para permitir a compatibilidade com a política de tarifa única.

Retomado o julgamento, na sessão plenária do dia 18 de outubro de 2012, o conselheiro Carlos Pinna de Assis pediu vista e retornou com voto-vista na sessão plenária do dia 22 de novembro de 2012 para acompanhar o voto do conselheiro relator no ponto atinente ao critério da menor tarifa. Na oportunidade, o conselheiro-presidente Carlos Alberto Sobral comunicou o recebimento de uma citação para responder uma ação judicial (201111202371) que concedeu uma liminar para prosseguimento da licitação.

Sendo assim, como a decisão da Corte poderia conflitar com a do Poder Judiciário, propôs, por cautela, a sustação do julgamento até que o Judiciário resolvesse a questão. Foi o que ocorreu com o Mandado de Segurança (2012124677) impetrado pelo Setransp, quando o desembargador Cláudio Dinart Deda Chagas concedeu liminar, em 29 de novembro de 2012, para suspender os efeitos da decisão proferida pelo Juiz de Direito da 12ª Vara Cível da Comarca de Aracaju nos autos da Ação Civil Pública de n. 201111202371.Removido o óbice judicial, a Corte de Contas retomou o julgamento do processo.






Fonte: http://www.nenoticias.com.br

segunda-feira, 26 de novembro de 2012

Excelentíssimo Prefeito de Aracaju apresenta Plano Diretor de Mobilidade Urbana


Após um ano de uma série de estudos técnicos e de consultas à sociedade aracajuana, a empresa Rua Viva, em parceria com técnicos da Prefeitura de Aracaju, finalizou o Plano Diretor de Mobilidade Urbana (PMDU). O resultado foi apresentado à imprensa pelo prefeito de Aracaju, Edvaldo Nogueira, na manhã desta quarta-feira ( 21), durante coletiva realizada no auditório do Centro Administrativo Prefeito Aloísio Campos.

O estudo se transformou em um projeto de Lei municipal que será enviado para a Câmara de Vereadores de Aracaju para ser apreciado no ano que vem. Edvaldo destacou que a finalização de um plano tão importante para a cidade é uma alegria, já que ele irá oferecer uma grande contribuição para a mobilidade da capital a curto, médio e longo prazo.

“Pela primeira vez é realizado um amplo estudo científico e que apresenta soluções concretas para a mobilidade urbana. Em consonância com o fim dos estudos, apresentamos projetos no Ministério das Cidades através do PAC da Mobilidade Urbana, e estamos buscando recursos com o Governo Federal no valor de R$ 104 milhões para que o PDMU possa ser colocado em prática”, pontuou Edvaldo, destacando ainda que o futuro prefeito da capital estará amanhã em Brasília para conhecer mais de perto os projetos.

O plano prevê a implantação de quatro corredores para ônibus; a criação de bolsões de estacionamento no Centro da capital, com 1.400 vagas e micro-ônibus circulando gratuitamente desse estacionamento em toda a área do comércio; a construção de um grande terminal de integração na área do mercado, além da reforma dos terminais DIA e Zona Sul. Também prevê a realização de intervenções estruturantes nos pontos críticos da capital, onde há um fluxo intenso de veículos.

“Dentre eles, a duplicação das pontes do São Conrado e do rio Poxim, intervenções no cruzamento da avenida Beira Mar com Tancredo Neves e com Francisco Porto e uma solução para o corredor de ônibus da avenida Rio Branco”, explicou o chefe do Executivo Municipal. Outro ponto de destaque é a implantação de um Centro de Controle Operacional Semafórico, onde os semáforos podem ser controlados à distância por técnicos que estejam monitorando o tráfego e a construção de 150 novos abrigos.

Edvaldo disse aos jornalistas que, anualmente, o trânsito de Aracaju recebe aproximadamente 18 mil novos carros e que as ações realizadas em governos anteriores não tinham trabalhado pensando em soluções em longo prazo. “Esse é um trabalho que irá beneficiar as atuais e futuras gerações e uma grande contribuição à cidade de Aracaju”, lembrando ainda que Aracaju é a primeira cidade do Brasil a elaborar um plano de acordo com a Lei 12.587, sancionada no dia 3 de janeiro pela presidente Dilma Rousseff, que instituiu a política nacional de Mobilidade Urbana.

A partir da próxima semana, a população terá acesso ao documento oficial do Plano Diretor de Mobilidade Urbana de Aracaju através do Portal da Mobilidade www.smttaju.com.br. O documento também está disponível para a população em formato digital na sede da SMTT, localizada à rua Roberto Fonseca (Antiga rua G), nº 200, bairro Inácio Barbosa. Os interessados devem trazer uma mídia (CD ou DVD) para que o arquivo seja gravado.

Edital de licitação para transporte de Aracaju está disponível novamente


O edital de licitação para o transporte público de Aracaju está disponível novamente no site da prefeitura de Aracaju. No edital, constam os marcos regulatórios a serem seguidos pelas empresas interessadas.
Segundo a prefeitura, conforme decisão judicial, o processo licitatório prossegue no dia três de dezembro, quando vão ser entregues e abertos os envelopes com as propostas de preço.

As empresas vencedoras devem começar a operar 90 dias depois. O edital também prevê a renovação de quase 100% da frota, com um acréscimo de 120 ônibus 0 km.

Metade dos veículos vai ter adaptação para pessoas com deficiência e será implantado o sistema de integração temporal. Dessa forma, o passageiro poderá trocar de ônibus em qualquer ponto da cidade, sem precisar ir até o terminal mais próximo.
O edital da licitação está disponível no site da prefeitura: aracaju.se.gov.br

segunda-feira, 19 de novembro de 2012

TJ/SE determina continuidade de licitação do transporte publico de Aracaju




Na tarde desta terça-feira, 13, o juiz da 12ª vara cível do Tribunal de Justiça de Sergipe (TJ/SE), Raphael Silva Reis, decidiu pelo prosseguimento do processo licitatório referente aos serviços de transporte público coletivo em Aracaju, após ação civil pública movida pelo Ministério Público do Estado de Sergipe (MPE/SE).

Segundo a decisão , o processo licitatório deve ter continuidade, sob pena de multa diária caso não seja cumprida dentro do prazo de cinco dias. De acordo com o juiz Raphael Silva Reis, o TCE não pode constituir impedimento à licitação. No texto da decisão, o juiz diz “que o mérito da referida decisão administrativa da Corte de Contas já fora inclusive analisado e julgado pelo TJSE, pelo STJ e até pelo STF, o que também, a meu ver, ao menos nessa fase procedimental, também impede qualquer suspensão do procedimento licitatório”.

O processo inédito de licitação para o transporte público de Aracaju foi suspenso após medida cautelar do Tribunal de Contas do Estado (TCE). Desde então, a Prefeitura de Aracaju tem trabalhado para tornar possível a realização da licitação, que prevê diversos benefícios para a população da cidade.

Ratificando o compromisso com as obras de melhoria para o trânsito e mobilidade urbana da capital, o prefeito Edvaldo Nogueira acredita que o maior beneficiado com a licitação do transporte público é o povo. "A atual gestão sempre trabalhou com foco nos que mais precisam. Com a licitação, será estabelecido um número máximo de pessoas por ônibus, iremos estabelecer intervalos máximos de horário, a idade média da frota não poderá ultrapassar cinco anos", enfatizou Edvaldo.

O edital prevê, ainda, o aumento do número de ônibus adaptados a pessoas com deficiência de locomoção, por exemplo. Outra novidade para o usuário do transporte coletivo é a implantação da integração temporal. Isso significa que o cidadão não precisará ir até o terminal para mudar de um ônibus para outro. Os ônibus em circulação também irão ganhar nova padronização visual e serão realizadas adequações no sistema, com a implantação de novas rotas e linhas para diminuir o tempo de viagem.

Fonte: http://smttaju.com.br/

Folia com responsabilidade: é o projeto Buzu da Odonto





Mais uma vez, em uma ação conjunta, a Prefeitura de Aracaju, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Município de Aracaju – Setransp – e a Casa de Show promovem o Buzu da Odonto. A iniciativa visa evitar acidentes, reduzir congestionamentos e proporcionar mais comodidade aos foliões que irão se divertir na festa à fantasia que atrai milhares de pessoas.
No ano passado, primeira vez que o serviço especial de ônibus foi ofertado, 1.200 pessoas deixaram o carro em casa e foram à Odonto Fantasy de buzu. Esse ano, a folia começa novamente no posto de gasolina localizado à avenida Tancredo Neves, próximo à entrada da Oviêdo Teixeira das 20h30 às 23h, com embarque de pessoas rotativo a cada 15 minutos.
Para curtir a festa tranqüilo, basta adquirir um cartão Mais Aracaju edição Odonto Fantasy 15 anos. O cartão custa R$15 (ida e volta) e pode ser adquirido na loja Odonto Fantasy situada no Shopping Riomar (segundo piso) e na livraria Escariz do Shopping Jardins, a partir de segunda-feira, 19, a partir das 15h. 
O Buzu da Odonto deixará os foliões a 500m da entrada do local da festa que será no Sítio Terêncio, na avenida Melício Machado. A volta também está garantida para os festeiros. Eles terão das 3h às 6h para embarcar em um dos ônibus que farão o caminho de volta com segurança, retornando para o mesmo ponto no qual embarcou para a ida.

quarta-feira, 7 de novembro de 2012

Paralização de Rodoviários da Empresa Viação Cidade de Aracaju (VCA) surpreende passageiros nessa Quarta-Feira (07/11/2012)

Trabalhadores das empresas VCA e São Cristóvão paralisaram as atividades nesta quarta-feira, 07, questionando o atraso nos pagamentos. De acordo com o superintendente do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Aracaju (Setransp), José Carlos Amancio, a situação já era, infelizmente, esperada, diante dos últimos dois anos sem reajuste da tarifa de ônibus, que já vinha em desacordo com a planilha de custos para o serviço.

Mesmo diante da realidade, o superintendente afirmou que a VCA e a São Cristóvão já liberaram os tickets de alimentação aos colaboradores e ainda hoje estão depositando o pagamento que estava programado para esta quarta-feira, quinto dia útil do mês.

A paralização deixou a frota de ônibus da grande Aracaju com  menos de 150 veículos que faziam 40 linhas respectivamente, sendo 35% da frota parada neste dia de hoje. Os usuários que mais sofreram, foram os que utilizavam as seguintes linhas:


003 Conjunto João Alves/Orlando Dantas

004 Santa Maria/Mercado
008 Santa Tereza/Bairro Industrial
020 Piabeta/DIA
040 Marcos Freire II/ DIA
061 Marcos Freire/Centro
500 Circular Cidade 01 e 02

E ainda aqueles que são da area de grande aracaju, ou seja, os que moram nos municipios de N.Srª.Socorro e São Cristóvão, muitos deles faltaram hoje ao trabalho por causa do imprevisto. Serviços de moto-táxi e lotação foram os que faturaram hoje pela manhã. Após reuniões no decorrer da manhã de hoje a administração da empresa VCA declarou em nota ao Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Aracaju (Setransp) que os serviços prestados pela mesma se normalizariam no decorrer da tarde, em vigência do pagamento dos reivindicados que serão confortados com seus devidos direitos.


"Esse caos já tinha se instalado, desde quando o setor mesmo sem o reajuste tarifário concedeu reajuste salarial e de ticket alimentação aos rodoviários. Isso é matemática. Nós inclusive já vínhamos comunicando à prefeitura que o serviço não iria se sustentar dessa forma"


"Compreendemos a reivindicação dos trabalhadores, que é justa, e eles estão realizando uma paralisação ordeira, mas apelamos para a compreensão deles para que, diante do anúncio das empresas de efetuarem os pagamentos ainda hoje, encerrem a paralisação para que o serviço à população volte à normalidade"


disse Amancio, frisando que este ano, por exemplo, foi concedido 10% de reajuste salarial e 20% nos tickets mesmo sem o reajuste da tarifa.


Agora é só esperar a normalização dos serviços.

sábado, 29 de setembro de 2012

Prévia do FETRANSRIO 2012 (Chassis Rodoviário)

Bem como um todo o segmento rodoviário esse ano não é um dos melhores, seja pela elevação dos preços influenciados pelas regras do Proconve P7 ou pela antecipação dos frotistas em renovarem suas frotas no ano passado , mas nada disso impediu que fabricantes de criarem e inovarem os modelos. E as novidades são muitas e dividida principalmente entre duas Gigantes Scania e Volvo.

Volksbus:
18.330 OT 4x2 e 6x2:
Vêm pra substituir o modelo 18.320 EOT, está equipado com motor Cummins ISL de 8,9 litros e 330 cv e trabalha com trabalha com tecnologia SCR, utilizando Arla 32, a caixa de transmissão é Eaton FSBO 9406 com servoassistência para garantir ao motorista maior facilidade na troca de marchas.O retarder desse veiculo é Voith VR 123, uma opção que garante maior durabilidade ao sistema de freios e maior segurança em aplicações com alta exigência do sistema de freios.


Scania:
K360 IB 4x2 e 6x2:
Os representantes dessa linha vem para tomar o lugar dos modelos K340. São veículos destinados ao transporte rodoviário de passageiros e contam com duas trações (4x2 e 6x2) ambos com piso normal. Com motorização DC13 de 360 cv, 6 cilindros, esses veículos contam ainda com injeção PDE, intercooler e cumprem a norma P7 com sistema SCR.

K400 IB:
Vêm também para substituição da linha K380. Compõe essa família , 4 versões, todos dedicados ao transporte de passageiros em longas distâncias sendo elas 4x2, 6x2, 6x4 (Terceiro Eixo Direcional) e 8x2. Possuem motor eletronico P7, de 13 litros, o DC13 de 400 cv,e os modelos ainda são equipados com suspensão pneumática reforçada.O Câmbio GR875 traz o sistema de troca de marchas Comfort Shift.

K440 IB:
Substituem a linha antiga de chassis 420. São três representantes que trazem a especialidade da marca sueca, veiculos com mais de 40 toneladas. É visivel que são os mais potentes de toda a linha fabricada pela Scania, razão de todos eles atenderem ao segmento rodoviario de carga, a mesma vem com tres trações: 6x2, 6x4 (Terceiro Eixo Direcional) e 8x2. Apresentam tecnologia P7 o DC113 de 440 cva 1900 rpm produzido pela Scania. E possuem também ajustador de lonas de freios automáticos.


Volvo:
B340R:
Modelo projetado para medias distancias no transporte de passageiros, sendo apresentado unicamente na versão 4x2.Possue motor de 11 litros, suspensão eletronica, freio motor VEB. Conta ainda com sistema próprio do marca BEA2 que incorpora outros dispositivos como: ABS, ESB e ASR.

B380R:
Modelo projetado para o fretamento em medias e longas distancias no transporte de passageiros, sendo apresentado em versões  4x2, 6x2 e 8x2.Possue motor de 11 litros, suspensão eletronica, freio motor VEB. Conta ainda com sistema próprio do marca BEA2 que incorpora outros dispositivos como: ABS, ESB e ASR.

B420R:
Esse modelo apresenta apenas versões 6x2 e 8x2 , sendo assim diretamente projetado para as aplicações em longas distâncias. O chassi é equipadocom os sistemas de freio EBS 5.E assim como no B340R traz dispositivos opcionais da tecnologia BEA2.

B450R:
E como se não bastasse a Volvo ainda tinha que superar a si propria, trazendo uma evoluçao do chassi B420R.O mesmo ganhou novo sistema de suspensão oferecendo mais robustez, conforto e estabilidade as carrocerias em si inseridas, podendo aguentar peso de pouco mais de 45 toneladas.Possue todos os itens tecnologicos proprios da marca Volvo, e ainda traz item exclusivo em sua composição um bafomêtro instalado no painel que impede o veículo de rodar automaticamente se constatado embriagues do condutor.

Prévia do FETRANSRIO 2012 (Chassis Urbano)

Olá meus caros amigos blogueiros, hoje trago a vocês as novidades que aparecerão no salão do Fetransrio 2012, comecaremos com os chassis que foram lancados no decorrer deste ano e que trazem aos frotistas e ao meio ambiente como um todo soluções que amenizam a poluição.Estou falando do Proconve 7 (P7) decreto que obriga as fabricantes de Chassis de Caminhões e Ônibus a reduzirem poluentes e aderirem ao modelo Euro V, o mais novo e mais ecologicamente correto.E aqui vai a prévia o que vocês que irão verão lá:

Agrale:
MA 17.0:
Trás para sua gama de chassis os modelos Euro 5 em micros e médios atualizados seguindo regras Proconve P7, o destaque e aposta da fabricante é o novo Agrale MA 17.0 que será aplicado em operações urbanas, médias e curtas distâncias assim como seu antecessor Agrale MA 15.0 (Com incrivel aceitação pelos frotistas).

Tem como principais características a robustez e uma mecânica consagrada no mercado brasileiro. Admite carrocerias de até 12.500 mm comprimento e foi projetado para atender as condições mais severas de trânsito urbano e de lotação. Equipado com motor MWM MAXXFORCE 7.2 de 6 cilindros, 225 cv de potência e torque de 861 Nm, permite retomadas em baixo regime de rotação, o que é ideal para o anda e para do trânsito urbano. O modelo possui transmissão Eaton FSO mecânica de seis marchas, suspensão com molas semielípticas na dianteira e traseira, direção hidráulica, entre-eixos de 5.950 mm, na versão “standard”, e PBT de 17.000 kg (técnico).


Volksbus
15.190 OD:
Adequado para o transporte urbano em linhas distribuidoras, operando como midibus ou fretamento no caso de aplicação rodoviária, o antigo 15.190 EOD (agora ja modificado 15.190 OD) passa contar com motor MAN D08e o mesmoé equipado com dois estágios de sobrealimentação ( 2 Turbocompressores), sistema de injeção commom rail.

17.230 OD:
Desenvolvido para suportar as severas operações do transporte urbanos e também para atividades de fretamento, oVolksbus 17-230 OD Euro V possui motor MAN com tecnologia EGR. O modelo ainda incorpora embreagem de maior diâmetro, com 395 mm, e caixa de transmissão ZF de 6 velocidades com servoassitência e transmissão por cabos.O modelo também será oferecido na versão V-Tronic, o novo painel de instrumentos e as novas funcionalidades eletrônicas também foram incorporadas ao modelo. Por meio de ferramenta de diagnostico VCO, é possivel paramentizar algumas funções do motor, o que garante na melhor otimização da operação.

17.280 OT 4x2 e 6x2:
Para aplicações de fretamento e rodoviário de curta distância, também pode ser utilizado em aplicações urbanas com alta demanda de passageirose pode ser equipado com piso baixo ou normal.O motor Man D08 com 6,7 litros possui 6 cilindros e 280 cv. O modelo é ideal para carrocerias de até 13,2 metros (4x2) podendo chegar a 15 metros (6x2) sendo oferecido com entre eixos de 6000 mm.


Mercedes-Benz:
OF-1219 e OF-1519:
Ambos vem para inovar e substitir o antigo OF-1418, seja em aplicações de curtas distâncias no segmento urbano (OF-1219) ou em aplicações urbanas alimentadoras ou fretamento (OF-1519).Os mesmos vem na versão 4x2 com motor OM-924 (OF-1219) e OM-924 LA (OF-1519) ambos já são Top Brake, sistema exclusivo Mercedes onde a relação freio-motor tem melhor resposta garantido uma frenagem 30% mais rápida que nos modelos concorrentes.

 OF-1721 Euro V e OF-1724:
Ambos também vem pra substituir a versão anterior OF1722M, são aplicados operações urbanas e em fretamento de curtas e médias distâncias, perfeitos para as grandes cidades e assim como seu antecessor têm bastante credibilidade perante os frotistas sendo a opção mais desejada entres os chassis urbanos. Aplicado em carrocerias de 13,2 metros mas chegando aos 14,3 metros (versão alongada) e aos 15 metros (versão 6x2) possui motor Om-924 LA SCR (OF-1721) e OM-926 LA (OF-1724).


Scania:
F250HB,F270 e F310:
Podem ser aplicados e operações severas, em pavimentos irregulares e ambientes rurais, no fretamento de curtas e medias distancias, isso por causa da robustez apresentada em testes e em algumas situações do cotidiano das empresas que já aderiram aos modelos. As modificações mais especificas estão nos motores, no F250 é DC109 Diesel Euro 5 (Proconve P7) , no F270 é DC09 270 Etanol de 9 litros (Proconve P7), e no F310 DC110 também Diesel Euro 5 (Proconve P7).

K250 e K310:
As novidades-aposta da marca Sueca, que moveu o K310 para aplicações urbanas e trouxe o K250 pra também inovar no meio.A proposta já conhecida no Brasil trás o K250 com tração 4x2 com opcionais de piso normal, alto, baixo e baixo central. Além de trazer de oferecer inumeras versões no modelo K310 (6x2 e 6x4 [Eixo Direcional], Articulado, Articulado 6x2, Articulado 6x4 [Eixo Direcional] e Articulado 8x2 [Piso Baixo]).  


Volvo:
B270F:
É o primeiro da volvo com motor dianteiro feito no Brasil, necessidade que fabricante teve que priorizar pela ascenção e falta de opção apresentadas no mercado brasileiro. Produzido de aço LNE 60, reflete mais levesa adequado a lei da balança. Possui motor de 7 litros e seu tanque comporta 300 litros de combustivel. Os freios 5-Cam têm maior capacidade de frenagem e suas lonas foram adaptadas aos serviços urbanos.

B290R:
É sinônimo de versatilidade, possui versões piso baixo e piso baixo central, proporcionando uma flexibilidade ao encarrocamento. Traz o diferencial e a tecnologia exclusiva Volvo BEA2 ( interligação de todos sistemas eletricos do veiculo com painel do condutor). O motor é equipado com freios EBS, dispositivo ABS, e ASR.

B360S Articulado e Biarticulado:
Este chassi articulado em sua versão original possue versão tambem biarticulada, vêm pra competir com o irmão de marca o B340M , possue um piso totalmente projetado para facilitar a acessibilidade  e rapidez do embarque e desembarque, pode transportar desde 160 (Articulado) até 280 passageiros (Biarticulado).Modelo possui sistema eletronico integradocom computador de bordo, caixa de câmbio automática e capacidade de carga de 31 toneladas.







domingo, 16 de setembro de 2012

Caso 007062 VCA/SC Vs Tropical/Modelo


Olá blogueiros, hoje venho falar sobre algo que já esta ocorrendo algum tempo e que me surpreendeu bastante. Desde o ultimo mês de Agosto a Viação Cidade de Aracaju (VCA) e São Cristóvão Transportes (SC), ambas do Grupo Bomfim, perderam os domínios de linhas em que atuavam, sendo na minha opinião uma perda grave. As linhas em questão foram 007 Fernando Collor / Atalaia (VCA) e 062 Piabeta /Term. Centro  (SC) , as linhas possuem grande fluxo de pessoas, pois cobrem o sistema de transporte de dois municípios da grande Aracaju , apropria capital e Nossa Senhora do Socorro.
As que assumiram no lugar, dividindo as duas linhas são Auto Viação Modelo e Transporte Tropical, duas concorrentes de peso, isso porque possuem frotas mais novas e mais bem conservadas da capital. A princípio alguns afirmam que a mudança reflete já antecipação de pontos vigentes da Licitação do Transporte Publico. Em pesquisas de campo feitas por mim mesmo, cheguei a uma concreta informação sobre o caso.




O Grupo apresenta duas faces até agora não conhecidas por alguns, se pelo lado rodoviário os ventos estão a favor numa maré alta de conquistas e realizações, no outro as proles urbanas vem  se arrastando em meio a diversas problemáticas (carros apreendidos, problemas no emplacamentos dos carros, dividas, e outros) isso reflete a má administração no setor urbano. É verdade que tiveram um notável crescimento desde renovações feitas juntamente com o apoio do governo no ano de 2009, mas sem uma administração adequada nada vai para frente. A partir desses problemas os órgãos que fiscalizam o sistema de transporte publico, já com inúmeras reclamações em seus bancos de dados, decidiram passar o domínio dessas linhas para ver se o Grupo melhora a sua situação.O Setransp que tem mais peso na história decretou que se o Grupo não melhorasse seus serviços em linhas como 500 Circular Cidade 1 e 2 e 003 Conjunto João Alves/Orlando Dantas  iria perder  cada vez mais o espaço deixando pras concorrentes “A faca e o queijo nas mãos”.





Na minha opinião as diversas problemáticas nesse caso, mas as duas que mais me incomodam são:
·         
     O estrago que ocorrerá com os carros da Modelo e Tropical, pois vemos a situação dos ônibus das exs-donas  VCA e  SC que pra falar a verdade estão um lixo, sendo boa parte deles semi novos comprados no ano de 2010.





·         E a má funcionalidade dos horários das novas atuantes , que em horários de pico andam cobrindo o horário um do outro e em horários de fluxo mais tranquilo andam em um mesmo horário 3, 4 carros.




     Bem mas vamos para frente e ver no que isso vai dar, so quero deixar claro que sou a favor de mudanças mas aquelas que tem uma boa funcionalidade e mostram que darão certo. Aos meus visitantes leitores obrigado e espero que tenham gostado do post.


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quinta-feira, 12 de julho de 2012

Começo da circulação da Séire -2 da Auto Viação Progresso





Olá pessoal , principalmente fãs de uma empresa na qual considero a melhor e mais bonita que presta serviço no estado do nordeste , a Auto Viação Progresso. Nessa postagem quero deixar claro para os que não sabem que sou fã dessa que leva uma das cores que mais gosto e seus ônibus , e é com essa onda azul que trago a vocês as novidades da mesma nesse ano de 2012.

Como é de costume a empresa tem em seu calendário desde 2010 a meta de mudar sua frota anualmente , assim como algumas de suas concorrentes como a Expresso Guanabara ( CE ) que lidera tendo a frota mais nova do nordeste , mas a minha preferida também não sai perdendo ,  com a bela aceitação , preços em conta , qualidade nos serviços que presta , a Progresso só tem a crescer como o próprio nome da empresa já sugere.

Bem desde o ano passado ( 2011 ) que a empresa vem inovando em seus veiculos , mudou sua linha de chassi escolhendo optar por carrocerias Marcopolo Paradiso G7 1200 montados sobre a versão de chassi Scania K340 , para suas linhas convecionais e executivas esquecendo um pouco a versão de chassi mais antiga os Scania K310 , e levando em conta o ano base de compra e a fabricação dos veiculos para numerarem os carros ficando na seguinte divisão:

Veiculos Ano 2010 - Final prefixo -0 :




Autor da foto: Luiz Carlos



Veiculos Ano 2011 - Final prefixo -1:



Autor da foto: Caio Henrique



Veiculos Ano 2012 - Final prefixo -2:



Autor da foto: Rafa Fernandes



A compra de 2011 trouxe a empresa uma nova cara pois ela ousou e trouxe para o Nordeste o primeiro ônibus de carroceria Marcopolo Paradiso 1800 DD montado sobre chassi Scania K420 na versão 8x2, uma conquista inigualavel em todos os sentidos.





Autor da foto: Divulgação Auto Viação Porgresso



O feito foi tão grandioso , que a empresa celebrou a compra divulgando o ônibus as autoridades do Estado , numa cerimônia luxuosa na capital pernambucana. Mas não parou no primeiro logo após comprou mais ônibus de mesma carroceria e completar a gama de carros que fazem o serviço atual de Leito DD , o serviço top da empresa. E logo após a compra do 6221 carro da foto acima e primeiro a chegar na empresa , chegaram mais 5 formando uma equipe de 6 ônibus top , enumerados da seguinte forma: 6221. 6231 , 6241 , 6251 , 6261 e 6271.






Autor da foto: Mário Augusto


Já acostumados com desempenho dos carros no ano de 2011 ,  empresa trouxe mais irmãos a familia comprou mais 24 ônibus, sendo 2 Marcopolo Paradiso G7 1800 DD Scania K420 versão 8x2 , e 22 Marcopolo Paradiso G7 1200 Scania K340 versão 4x2 , dando inicio então a serie -2.




Autor da foto: Mário de Sá Carneiro



Os ônibus foram prefixados dando apenas a continuidade dos anos anteriores , da seguinte forma : 6032 completando a serie 6030; 6031 ; assim sucessivamente pulando de 10 em 10. Os ônibus em si demoraram um pouco pra entrar em atividade , os DDs por exemplo foram comprados antes e entraram em atividades no mês de Abril , já os "comuns" entraram em atividade finalzinho do mês de Maio , sendo inéditos em algumas linhas da empresa como uma das que vem pro meu Estado a Aracju-Recife.

Não esquecendo de frisar que a empresa só tem esse sucesso graças a vocês passageiros que utilizam e confiam na mesma , e sem deixar de lado que ela só pode conseguir realizar essas compras atraves da subtração da sua frota antiga , muito boa por sinal , mas que deixa saudades em muitos colecionadores por aí.

Bem a vocês que visitam e são fãs da Progresso como eu espero que tenham gostado da minha postagem especial dedicada a essa empresa maravilhosa.



Trânsito na Ponte Aracaju/Barra esta sendo interditado





Nos próximos dias 10, 11 e 12 de julho (terça, quarta e quinta), a Secretaria de Estado da Infraestrutura (Seinfra), via Departamento Estadual da Infraestrutura Rodoviária de Sergipe (DER), dará continuidade às ações de manutenção da ponte Construtor João Alves, entre os municípios de Aracaju e Barra dos Coqueiros.

Para que o trabalho seja executado em sua plenitude, o trânsito será interrompido para a realização de monitoramentos que servirão para análise do comportamento dinâmico da estrutura da ponte.
Nos três dias, as interrupções começam às 21h, com paradas em 10 e 10 minutos, totalizando seis interrupções. A partir das 23h, o trânsito será bloqueado em sua totalidade, sendo liberado às 23h45.


"É importante frisar que a paralisação será necessária pela utilização de equipamentos do tipo sensores, que emitirão sinais da estrutura da ponte para um computador que estará instalado no local. Na intervenção, um caminhão vai se deslocar de uma extremidade a outra da ponte para que os sinais sejam emitidos. O resultado da análise será apresentado pela empresa LSE, que executará os serviços, após a conclusão da avaliação", explica a assessoria de imprensa.

Vandalismo aos ônibus do transporte coletivo de Aracaju


Na ultima manhã de terça-feira (10) usuários do transporte publico de Aracaju , apedrejaram janelas de dois ônibus que faziam a linha 500-1 Circular Cidade 01 , o motivo da revolta dos passageiros foi a superlotação dos ônibus. O ocorrido foi no Terminal de Integração Leonel Brizola ( Zona Oeste ) , quando um ônibus da linha 500-1 chegou a plataforma de embarque do terminal , o fiscal da empresa viu que o ônibus estava superlotado andando até de portas abertas e viu que os passageiros estavam reclamando do aberto dentro do veiculo , impediu que continuasse a viagem. Foi quando os passageiros se revoltaram e apedrejaram e quebraram os vidros das janelas do ônibus causando um dano maior a todos , mas nenhum passageiro ficou ferido nem ocorreu nenhum tumulto maior no terminal, chegando o segundo ônibus da mesma linha , que já vinha também lotado, os passageiros queriam seguir viagem de qualquer maneira mas também não foi possivel , o fiscal mandou cobrador e motorista descerem e pediu ao motorista que desligasse o ônibus e assim foi feito , e mais uma vez os usuarios apedrejaram o veiculo.




Os órgãos que fiscalizam e administram o serviço ( SMTT ; Setransp) analisam que o terminal em questão é um ponto chave pois faz a integração de dois municipios da grande Aracaju a capital, ocasionando um grande fluxo de passageiros em horarios de rush mas alegam também que frota atual de 548 ônibus , é suficiente para acolher e transportar os 230 mil passageiros que circulam diariamente na capital e Grande Aracaju ,afirmam também que a deficiência do transporte está na má organização de horarios e divisão de veiculos por linhas por parte da empresas e no descuido por parte da população que não cuida de seu patrimônio sendo ate mesmos os próprios a serem os destruidores.


Opinião do Blogueiro
Bem , na minha opinião o sindicato que conforta passageiros e empresas de ônibus está correto, pois o numero de ônibus é suficiente, isso fica claro quando vemos em terminais um monte de ônibus parado sem nenhuma serventia , não estou afirmando que os motoristas não merecem descanso não , mas que se for necessário as empresas contratem mais funcionarios pra que nesses horarios os carros fiquem circulando evitando os superlotamento nas linhas. E que a população seja mais cuidadosa pois sair destruindo o que é "seu" não leva a nada , pois nesse incidente de terça-feira quem saiu perdendo foi apenas os proprios passageiros que não chegaram em seus compromissos a tempo e agravaram mais ainda a situação das outras linhas.

quarta-feira, 11 de julho de 2012

A violêcia têm ascenção em Aracaju

Olá caros amigos e visitantes do Sergibuss , hoje trago a vocês um pequeno relatório sobre as ultimas semanas , notícias referentes a o Sitema de Transporte Urbano de Acaraju. Bem  como nós aracajuanos e pessoas que acompanham tem notado , nas ultimas semanas houve uma elevação nos numeros de assalto aos usuarios do transporte e as empresas que fazem o transporte na capital segipana , isso deve-se a um fundamental fator, os festejos juninos, isso mesmo pasmem vocês. Uma festa tão bonita com várias atrações que entreteram os forrozeiros em São João e em São Pedro como o Forró Caju também foi motivo pra que se ocorresse essas atrocidades.

O balanço de assaltos não foi feito mas se notou uma prática muito estranha antes, durante e após os festejos juninos aki na capital. Uma onda de arrastões no transporte coletivo, foram três ocorridos. O primeiro foi ocorrido na linha 001 Augusto Franco/Bugio , os meliantes entraram no ônibus no Terminal de Integração do D.I.A. , aparentemente pareciam estudantes normais de um curso profissionalizante do Estado ( SENAC ) , mas carregavam um caixa de televisão de 29" e se dirigiam as pessoas do coletivo com muita desconfiança e intimidação , foi quando chegando as proximidades do bairro São Conrado deram sinal para descer no ponto , daí começaram o arrastão sairam da porta do meio onde se localizavam até a do fundo roubando todos os pertences dos usuarios e colocaram dentro da caixa de televisão e sairam andando normalemnte sem nehuma suspeita.Como a ação foi muito rapida alguns usuarios tiveram a sorte de não serem roubados mas a maioria sim. O segundo foi ocorrido na linha 702 Augusto Franco /Beira Mar  via UNIT/ Mercado , isso na primeira viagem do dia por volta da cinco e meia da manhã , com o ônibus lotado tanto com os trabalhadores que se deslocavam a seus repectivos serviços quanto com as pessoas que voltavam dos festejos , uma quadrilha composta por dois homens e cinco mulheres com armamento branco ( facas de serra ) sairam roubando pertences dos usuarios nas proximidades do Parque Augusto Franco ( Sementeira ) , alguns usuarios indiguinados com a audácia das assaltantes ainda entraram em luta corporal com os meliantes , mas foi quando desceram a pressas e sairam e em direção ao mangue localizado no bairro Inácio Barbosa imposibilitando a entrada da polícia.O terceiro ocorreu também na linha 001 Augusto Franco/Bugio nas proximidades da Av. Maranhão , um taxista percebeu uma movimentação estranha no ônibus e pra sua sorte avistou uma carro da polícia deu sinal para os policiais indicando a ação suspeita no ônibus , os militares abordaram o veículo e orientaram o condutor para que seguisse até a Delegacia Plantonista, no Centro da capital, onde foi constatado que os meliantes que estavam no ônibus estavam envolvidos em todos os arrastoes.

Ainda bem que tudo terminou bem , os policiais conseguiram capturar os deliquentes , pena não poderem ter devolvido os pertences ao usuarios furtados , mas atenção passageiro de qualquer cidade , preste muita atenção quando for utilizar o serviço , esteja atento a tudo e a todos e evite andar com objetos de valores ( notebooks , cameras fotograficas , etc ) a mostra das pessoas.

domingo, 22 de abril de 2012

Aquisições 2012 para as empresas Sergipanas


  Este ano percebemos que aki em Aracaju o numero de compras de ônibus cresceu bastante , isso desde o finalzinho do ano de 2010.E percebemos ainda que essa ascenção e mais evidente quando se cogita em empresas que visam o fretamento tanto no setor turistico quanto no escolar.Já vimos em postagens anteriores compras feitas por sergipanas como Aliança Tur que vem crescendo no ramo, e hoje venho mostrar a voces empresas de Sergipe que estão inovando e ampilando suas frotas.


A Viação São Pedro vem sempre optando por carrocerias Mascarello , isso ocorre certamente pela boa aceitação em sua irmã de grupo Voyage Turismo (ambas Grupo Bomfim) , que adiquiriu uma boa quantidade de carrocerias do tipo Gran Midi 2011 Agrale M.A. 15.0 para o serviço intermuncipal , desde então a Viação São Pedro comprou carrocerias identicas , mas agora ela adiquiriu mais alguns onibus de mesma carroceria mas de versão mais atual para o mesmo tipo de serviço.






  

                                                          Autor Das Fotos : Wallace Silva

   Não se sabe ao certo quantos carros são , pois apenas estão rodando os de prefixo 0226 , 0227, 0228, 0229 e 0230. Outra fato é de que a Viação Cidade Histórica (também do Grupo Bomfim) adiquiriu carrocerias iguais a essa mas ainda não estao rodando , supresas podem estar por vir mas isso fica para outra postagem.


Outra que também adiquiriu carrocerias Mascarello Gran Midi 2011 Agrale M.A. 15.0 foi a Viação Litoral Sul natural da cidade de Estância , que fica localizada no centro-sul de Sergipe. A mesma vem passando por boa fase no ramo de fretamento e decidiu investir em sua frota sem duvida nehuma uma otima aposta.





Ao todo foram 10 novos carros comprados, com ar-condicionado e muito conforto. Mas não para por aí a empresa também decidiu comprar usados de empresas do estado do Rio de Janeiro (prática que se tornou comum desde as aquisições da Viação Modelo em 2011). Não sabe ao certo quantos foram os carros , mas eles vieram da Viação Nossa Senhora da Penha da cidade de Mesquita no RJ , e são de modelo Torino 2007 MBB OF1418 e vem para somar e melhorar o serviço da Litoral Sul.





Outra que também vem inovando em sua frota é a Vitória Transportes que nesse ano de 2012 foi no embalo da Aliança Tur e adiquiriu 10 novos ônibus de carroceria Marcoplo Idealle 770 MBB OF1722M. Bem agradaveis e com conforto ao extremo para as viagens e locações.






E ela também comprou carros de empresas de cidades cariocas , a venda foi feita pela Viação Expresso Real Rio da cidade do Rio De Janeiro , foram vendidos onibus de marca Ciferal Citmax MBB OF1722M com configuração bem carioca, do tipo duas portas sendo a traseira posterior e proxima ao eixo dianteiro.







                                                        Autor das fotos : Wallace Silva



E por fim duas que são pouco conhecidas a Estrela Guia Turismo e Vincar . A Estrela Guia esta no mercado a poucos meses mas jah mostra um tanto de competencia e qualidade de serviço a seus clientes e nesse ano adiquiriu um novo ônibus de carroceria Marcopolo Idealle 770 Volksbus 17-230 EOD para somar a sua frota de micros Volares.



Autor da foto: Alexandre França



Autor da foto: Silvânio Oliveira


AVincar por sua vez já é pouco mais veterana no ramo de fretamento turistico e escolar , e vem com novidade que causa polêmica no universo da busologia , mas que na minha opinião é muita ousadia tendo seus pós e contras , comprou um ônibus de carroceria Marcopolo Paradiso 1200 G7 montado sobre chassi Volksbus 18-320 EOT.






Autor da foto: Wallace Silva




Bem fico por aqui , a todos que visitam meus agradecimentos e espero que tenham gostado do que leram e viram em meu blog.


Clientes pernambucanos podem contar agora com serviço BOMFIM







  Olá pessoal que visita o sergibuss , é verdade agora os pernambucanos podem contar com o serviço Top Class servido pela Bomfim. A novidade é de que uma nova linha entre as capitais de João Pessoa na Paraíba , e Recife em Pernambuco . A nova linha estreou ontem numa parceria com a Empresa Viação Bonfim (PB) quando também a empresa estreou seus novos carros de carroceria Marcopolo Paradiso 1200 G7 MBB O500RS e O500RSD , soh trazendo melhorias e conforto a seus novos clientes.

A novidade em si , vai só trazer beneficios a todos , pois facilitará a vida de quem necessita e opta por esse tipo de serviço , vai gerar empregos , aumentará o campo de cidades que a Bomfim atualmente abrange, sendo quase o nordeste inteiro , atuando agora nos estados de Sergipe, Bahia, Alagoas, Pernambuco e Paraíba e diminuirá a concorrencia entre a empresas de mesmo segmento que agora podem estreitar os laços e fazer um trabalho de melhor qualidade  fazendo com que todos ganhem.
Parabéns ao grupo que cada vez vêm inovando mais e mais , fazendo dessas novas mudanças um começo para um futuro glorioso , é a Bomfim a 52 anos trazendo o que há de melhor a você.

sábado, 17 de março de 2012

2012 começa muito bem para as empresas de Sergipe

  Olá pessoal, hoje trago a vocês as novidades 2012 de algumas empresas sergipanas, e a maioria delas não só atenderão o estado de Sergipe e sim o Brasil todo.
 



  Bem, começamos com a genuína e mais antiga empresa de transportes de Sergipe a Bomfim.Que nesse traz a nos nordestinos novos ônibus de carroceria Marcopolo Paradiso 1200 G7 montados sobre chassis Mercedes-Benz O-500 RS e O-500 RSD.
 


Autor da foto : Silvânio Oliveira




Autor da foto: Márcio Bruxel

  Exerceram o serviço tipo Top Class Executivo.Os ônibus possuem muitas regalias aos clientes como cafeteira, banheiros , poltronas reclinaveis , bebedouro , etc além de um espaço bem amplo.Tudo isso para que os clientes Bomfim desfrutem do melhor em transporte rodoviario.





Autor da foto: José Franca S. Neto





Autor da foto: Eugênio Ilzo da Silva


  Agora vamos falar da Aliança Tur, que esse ano surpreendeu a todos.Comprou ônibus de modelo Marcopolo Idealle 770 montados sobre chassis Mercedes-Benz OF-1722M , isso porque a empresa antes não mostrava interesse em ônibus do tipo fretamento midi , mas com surgimento de terceirização no estado de PE , adiquiriu esses onibus para as curtas distancias e fretamento.





Autor da foto: Adão Henrique dos Santos


  Mas quem revolucionou o cenario de turismo aki no estado de SE , foi a pequena notavel Cl Tour.A mesma mostrou desenvoltura e qualidade de serviço no ano de 2011, com varios fretamentos e viagens pelo Brasil a fora.E agora em 2012 mostra que só tem a desenvolver mais ainda, adiquiriu mais duas novas unidades, um Marcopolo Paradiso 1200 G7 Volksbus 18-320 EOT e um Marcopolo Paradiso 1600 LD G7 Scania K380  para juntar a familia de 3 Marcopolo Paradiso 1200 G7 de chassis Scania K420 e inumeros micros Volares W9 Fly.



                                                                                   
                                                             Autor da foto: Márcio Bruxel

 Parabens a mesmas pelas compras e realizações e que não so essas mas todas as empresas daki do estado consigam boas compras e um otimo ano no tipo de serviço que prestam aos clientes de varias partes.

sábado, 25 de fevereiro de 2012

Novidade nos intinerários de algumas linhas no centro da capital sergipana !!!

  Bem antes de começar a falar sobre as mudanças,quero desejar a todos que 2012 seja um bom ano pra voces busologos do Brasil ou soh mesmo as pessoas que dao uma visitinha aki no SERGIBUS.
  Vamos começar o ano com  novidades que revelam ser positivas mudancas no transporte coletivo de Aracaju.Dando início as noticias temos mudanças nos intinerários de algumas linhas no centro da capital,a mudança segundo coordenadores de trafego da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), haverá uma maoir fluidez no transito no centro da capital tanto para os usuarios do transporte publico (ônibus) quanto para os pedestres que possuem veiculos particulares (carros e motos).A mudança começará a ocorrer nessa segunda-feria 27/02 mudando o intinerário das seguintes linhas de ônibus:

035 Terminal Rodoviario / Av. Nova Saneamento
400 CHB2 Cricular Hermes Fontes Beira Mar 02 , deixarão de atender o ponto da Rua Geru, já que não passarão mais por esta via. Com a alteração as linhas ao saírem do Terminal do Centro, seguirão pelas ruas Divina Pastora, Lagarto, avenida Coelho e Campos, avenida Antônio Cabral, Terminal Mercado, avenida Otoniel Dórea, avenida Rio Branco (Rua da Frente), seguindo para seus destinos finais.

A01 – Augusto Franco / Hermes Fontes
A02 – Augusto Franco / Jardins , deixarão de atender o ponto da Praça General Valadão. Quando chegarem ao Centro estes ônibus não mais seguirão pela Travessa Hélio Ribeiro, agora irão passar pelas avenidas Otoniel Dórea, Antônio Cabral, farão o retorno em frente ao Clube do Vasco, saindo em frente ao Mercado, seguindo novamente pela Otoniel Dórea, avenida Rio Branco, continuando normalmente seus itinerários.

004 – Santa Maria / Term. Mercado
500 CC1 – Circular Cidade 01 , não atenderão mais o ponto da rua Apulcro Mota. Os ônibus da linha 004 seguirão direto pelas avenidas Otoniel Dórea e Antônio Cabral, chegando ao Terminal do Mercado. Já os ônibus da linha 500CC1 deixarão de passar pela rua Geru, seguirão pelas ruas Divina Pastora, Lagarto e avenidas Coelho e Campos, com retorno pelas avenidas Coelho e Campos e João Ribeiro, até o seu destino seguinte.

061 - Marcos Freire / Term. Centro
062 - Piabeta / Term. Centro
605 - 18 do Forte / Term. Centro
607 - Maracaju / Term. Centro
613 - Bairro Industrial / Term. Centro , deixarão de seguir pala rua Maruim e seguirão pelas ruas Capela, Arauá, avenidas Barão de Maruim, Ivo do Prado e Rio Branco, dando continuidade a seus destinos.

032 – Tijuquinha / Osvaldo Aranha
061 – Marcos Freire / Term. Centro
062 – Piabeta / Term. Centro
605 – 18 do Forte / Term. Centro
607 – Maracaju / Term. Centro
610 – São Carlos / Term. Centro
613 – Bairro Industrial / Term. Centro
614 – Getimana / Term. Mercado, passarão a atender a avenida Barão de Maruim. Após saírem da rua Arauá estes atenderão os dois últimos pontos da Barão de Maruim, no sentido Centro.

As demais linhas não sofreram alterações.

Ainda com o intuito de garantir mobilidade no Centro da cidade ficará restrito o estacionamento de veículos nas ruas Capela e Arauá, desde a Praça João XXIII até a avenida Barão de Maruim.